Aplicaciones Especiales
Projeto: Acessórios softshell com isolamento térmico para as linhas FARO, FocusS e FocusM
Exploracão em condições de temperatura extrema

O novo softshell de proteção térmica da FARO foi desenvolvido com o objetivo de estabilizar a temperatura do scanner FocusS ou FocusM para funcionar em condições ambientais extremas, ou seja, com altas temperaturas atmosféricas de até + 55 °C e luz solar forte direta.
Nota: sob luz solar direta (regiões do Equador), o aquecimento solar pode ser de até 1,3 kW/m². O acessório softshell foi concebido para evitar um superaquecimento rápido do instrumento de medição. Integrado num design softshell leve e robusto, a proteção térmica FARO combina elementos funcionais para uma blindagem efetivas dos aparelhos contra a absorção da radiação IV, um isolamento efetivo de alto desempenho contra a entrada excessiva de calor e um absorvente de calor para a efetiva dissipação do excesso de energia do aparelho.
Com esta construção, os elementos de isolamento a vácuo adaptados ao tamanho específico do tipo va-Q-vip (que tem um coeficiente de permeabilidade térmica aproximadamente 10 vezes menor que a espuma de poliestireno) desempenham um papel importante ao minimizar a transferência térmica da atmosfera ambiental quente para o aparelho. Como se pôde confirmar através das provas de esforço intensivo por parte da FARO R & D e clientes selecionados que trabalham em condições extremas, o isolamento térmico softshell permite ampliar o tempo de funcionamento do scanner laser num fator de 4 a 6 vezes em comparação com o funcionamento sem proteção contra o calor.
Projeto: Isolamento do BMW i3

Com o aumento da mobilidade elétrica, descobriu-se que se produzem perdas de grande alcance num ambiente quente ou frio. Esta perda deve-se às perdas de energia nas baterias, assim como da necessidade da sua capacidade para o conforto térmico (aquecimento e refrigeração). Os nossos VIPs melhoram tudo, o rendimento das baterias, o conforto térmico e a autonomia.
Essa melhora foi demonstrada num projeto interno onde isolamos o nosso BMW i3 com os nossos VIP. Verificaram-se importantes melhoras não só no conforto térmico, como também no campo prático devido ao seu desempenho térmico.
Você pode encontrar mais informações e dados sobre este projeto aqui.
Projeto: “FRIDGE” para a Estacão Espacial Internacional

Os nossos VIPs também se encontram na Estacão Espacial Internacional, ISS. Graças às excelentes caraterísticas dos seus materiais, foram instalados num aparelho para manter uma temperatura constante, conhecido como “dispositivo congelador/refrigerador/incubador para cozinha e experimentação” (abreviado: FRIDGE) para garantir um controle completo da temperatura durante experiências especiais na estação espacial.
Os novos dispositivos FRIDGE devem ser capazes de aquecer e arrefecer o conteúdo, alcançando temperaturas que vão desde os -10 °C até +48 °C. Para conseguir isso, é necessário reduzir a dissipação do calor residual. Os painéis de isolamento a vácuo estão predestinados para esta aplicação graças à sua baixa necessidade de espaço, à sua durabilidade e às suas excelentes propriedades de isolamento.
Projeto: Câmara de nuvens para o centro de pesquisa AIDA

A câmara de nuvens é uma extensão da instalação de pesquisa em grande escala AIDA (Interação e Dinâmica dos Aerossóis na Atmosfera) para experimentos no Instituto de Tecnologia de Karlsruhe (KIT). AIDA é uma instalação experimental única que investiga o impacto dos aerossóis no clima, no tempo e no meio ambiente. As experiências com aerossóis e nuvens realizam-se em condições atmosférica relevantes dentro de um amplo intervalo de temperatura, pressão, umidade e velocidade de resfriamento. O objetivo é investigar o efeito das partículas de aerossóis que se formam no gelo sobre o clima, o tempo e o meio ambiente, bem como a produção de nuvens e chuva.
Para tanto, foi desenvolvida uma câmara cilíndrica com resfriamento de parede ativa, que opera no intervalo de temperaturas entre -50 °C y +30 °C. Uma vez que é importante um boa homogeneidade de temperatura durante o resfriamento e a temperaturas constantes, a câmara foi coberta com isolamento va-Q-tec para melhorar a homogeneidade da temperatura.